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善金网转型升级为中西部地区首家互联网汽车金融平台


    善金网从2015年8月31日公测上线至今,以汽车抵押贷为起点,拓展汽车消费金融,闭环产业金融服务为方向,服务实体经济为目标。善金网提出P2O生态金融模式,致力于打造中西部最安全靠谱的互联网金融品牌!是一个倡导上善的互联网金融理财平台。


    2016年3月22日,善金网正式发布信息获得行业知名互联网金融企业好贷网战略投资。据悉,善金网在其创始人左云的带领下进行了正式的转型升级,明确以互联网汽车金融为战略发展方向,并且成为中西部地区首家互联网汽车金融平台。


    那究竟什么是互联网汽车金融呢?目前的市场情况如何,有哪些公司已经在涉足?

    汽车金融分为传统的汽车金融产品及汽车消费金融。传统的汽车金融包含诸如汽车供应链金融、汽车行业应收账款、传统的二手车抵押贷款、车商库存车融资、车商垫资贷等等。而汽车消费金融则包含新车按揭贷、二手车分期贷、汽车保险等等。


   汽车金融的出现给了消费者极大的方便,一方面,汽车信贷能解决消费者支付能力不足的问题,有助于消费者以最低的机会成本运用手中的资金,另一方面,它能使消费者保持资产流动性的同时,也让他们能更灵活地支配自己的财务和选择不同的生活方式。


  汽车金融在国内的市场非常巨大,根据央行的统计,2014年我国汽车金融市场规模已经超过7000亿元,且从2012年到2014年其增长率均超过30%,而现在,汽车金融仍在以每年25%的速度在增长。未来三年,汽车金融市场规模将会上升至1.5万亿元。


   从2015年下半年以来,行业对汽车金融的关注开度始直线上升,包括由中信集团、北汽集团等传统汽车金融产业链投资的第一 车 贷,入股Uber探索新车、二手车、汽车金融领域的广汽集团,各种势力不断涌入。同时,人人贷、陆金所等多家网贷平台将汽车金融列为战略级发展产 品。

   最近几年,中国消费者在已经逐渐培养起贷款消费的习惯。尽管如此,目前的汽车金融 渗透率(即消费者通过贷款购车占中国汽车整体销量的比例)远低于世界平均水平,汽车金融还是一块待开发的处女地。德勤中国最近发布的《2015中国汽车金 融白皮书》显示,该数据还是只有20%。对比成熟汽车市场美国80%以上的汽车金融渗透率,中国汽车金融市场还有相当大的想象空间。

   互联网 金融 大行其道的背景下,传统汽车门户、二手车汽车电商、专注于汽车领域的P2P都纷纷入局汽车互联网金融领域。这种竞争语境下,红海市场的形成也就是近一两年 的事了。不过,在三四线城市和农村这些互联网触及不深的地方,对于只布局了线上的阿里等互联网金融巨头公司们而言,移动互联网的优势就变成了劣势。而善金网也将区域进行了定格,战略方向定位为中西部地区,以成都、重庆、西安、昆明为核心辐射二三四线城市。拿左云的话说,金融应该从高度发达的地方往金融欠发达的地方逐步走、逐步展开;快了会栽跟斗,慢了会被淘汰。


    汽车金融先天也是O2O的模式,看似重在线上的升级优化,实际上关键仍是线下的精耕细作。奇瑞徽银汽车金融股份公司董事长王师荣认为,汽车金融仍无法绕过如面谈、面签等的线下流程。


    善金网要想在此领域站稳脚跟并发展起来,一需要市场运作能力,二需要产品研发能力。目前,善金网团队的产品研发和创新能力是可以一斑的,在传统车贷(汽车抵押、汽车质押)基础上,通过3个月时间已经推出了汽车垫资贷、汽车消费贷等产品;还在研发几款新产品。另外,在中西部地区已经发出合伙人招募令,希望与各地有业务实力和运作实力的创业型团队合作,共同开发汽车金融市场。善金网的合伙人计划比较特别,区别于加盟模式,也不是直营模式,业务方面地方合伙人有话语权和主导权,平台提供资金、输出风控技术,大家权责清晰,并按照比例分配利润,已经吸引不少地方创业型团队合作意向。当然这个方面也是善金网团队的舍得精神,共同分享、共同创业、共享利润和责任。


新闻来源:

中华网:http://money.china.com/fin/sx/201603/24/1260620.html 

发布时间:2016-03-23   

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